Новости из Тольятти о сокращении рабочего времени и численности трудового состава на АВТОВАЗе настораживают: это приводит к значительному снижению уровня зарплат сотрудников. В таких обстоятельствах внимание привлекает статус продаж нового автомобиля Lada Iskra, массовое производство которой еще с весны не стартовало. Результаты первой половины года оказались неутешительными: Iskra не попала в общую статистику. Однако итоги третьего квартала показывают хоть какие-то данные. Обежав 12 московских автосалонов, мы выяснили, что экземпляры Iskra отсутствуют в продаже, что ставит под сомнение возможность форума по сбыту этой модели. На сегодняшний момент машины поступают только на демонстрации и тест-драйвы. Тем не менее, в третьем квартале удалось продать 57 автомобилей Lada Iskra. Один экземпляр был реализован в июле, еще один — в августе, и, наконец, в сентябре продажи сделали резкий скачок, и сразу 55 автомобилей нашли новых владельцев. По статистическим данным, на 11 машинах устанавливались 90-сильные двигатели, а на 46 — 106-сильные. Для юридических лиц был реализован 71 автомобиль, 39 из которых продано в сентябре. Остальные машины разделились на 20, купленных в июле, и 12 в августе. Из общего числа только три автомобиля имели низкомощные моторы на 90 «лошадей». Таким образом, за период с июля по сентябрь было продано 128 автомобилей, из которых лишь 46 получили автоматическую коробку. Необходимость вспомнить, что АВТОВАЗ уже дважды предпринимал попытки оживить производственные мощности в Санкт-Петербурге после ухода Nissan, и обе попытки оказались неудачными. Вопрос, ждет ли Lada Iskra такая же судьба, остается открытым. Однако появившиеся сведения о старте массовой сборки вызывают надежду на положительный итог, и мы будем следить за развитием событий.