Минпромторг РФ обновляет систему расчета утилизационного сбора для автомобилей Правительство России рассматривает новый проект, подготавливаемый Минпромторгом, который изменит методику расчета утилизационного сбора на автомобили. Ожидается, что в расчет будут включены параметры мощности двигателя и прогрессивная шкала, что, безусловно, скажется на росте сборов для большинства моделей. Этот шаг стал ответом на рекомендации, поступившие от Объединения автопроизводителей России, которые предложили внедрить систему, учитывающую мощность мотора, а также ограничить применение льготной ставки для физических лиц, которые ввозят автомобили для личного пользования. Пресс-служба Минпромторга подчеркивает, что существующий подход, основанный на объеме двигателя и годе выпуска, становится неактуальным на фоне растущей популярности мощных автомобилей с маленькими объемами двигателей, включая электромобили. Как предполагается, основные ставки утилизационного сбора будут вычисляться с учетом типа и объема двигателя, а мощность будет определять коэффициент по прогрессивному принципу. Данная методика затронет только легковые автомобили категории М1. Тем не менее, льготные условия утилизационного сбора сохранятся для автомобилей с мощностью до 160 л.с. В министерстве считают, что изменения не коснутся подавляющего большинства физических лиц, так как 88% импортируемых автомобилей имеют мощность до указанного уровня. На данный момент физические лица при ввозе автомобилей для личных нужд обязаны платить сбор в размере 3400 рублей для машины до трех лет и 5200 рублей для более старых моделей. Льготные условия не распространяются на автомобили с объемом двигателя свыше трех литров. Кроме того, после ввоза автомобиля на личные нужды необходимо соблюдать условия его непередачи в течение года. Предлагаемые изменения могут вступить в силу с 1 ноября 2025 года, если проект будет одобрен.