В автомобильной категории объявлений был обнаружен интересный экземпляр - экспериментальный ЗИЛ-130, который выставлен на продажу в Иркутской области. Эта модель, всем известная как "сто тридцатка", давно стала символом прошедшего времени. Основное производство таких автомобилей было завершено на заводе АМО ЗИЛ в Москве в 1994 году, но выпуск моделей в филиале ЗИЛ в Новоуральске продолжался до 2009 года. Уральский автомоторный завод (УАМЗ) отделился от ЗИЛ в начале 2000-х. В то время банк "Северная казна" стал новым владельцем завода и переименовал его в "Автомобили и моторы Урала" (АМУР). Он стал производить китайские внедорожники и легковые автомобили, такие как Geely Otaka, но также пытался обновить устаревшие образцы ЗИЛ. Один из проектов, который был разработан в 2006-2007 годах, заключался в создании прототипа с новым стеклопластиковым капотом, созданным для среднетоннажников от ГАЗ. Компания "Чайка-Сервис" из Нижнего Новгорода принимала участие в проекте адаптации к грузовику ЗИЛ новых элементов. Тем не менее, из-за финансовых трудностей в 2008 году разработки были прекращены, и как завод, так и банк обанкротились. Теперь уникальный прототип с ассенизационной надстройкой и ценой 1,3 миллиона рублей стал доступен для покупки.