Компания АО «Кама» продолжает развивать свой проект по созданию электромобиля Атом, который должен стать массовым предложением на российском рынке. На этот раз в компании поделились новостью о проведении испытаний кузовов прототипов Атома в специализированной камере для коррозионных проверок, использующей солевой туман. Тестирование подтвердило, что Атом выдерживает заявленные сроки защиты от коррозии: восемь лет или 200 000 километров для кузова и пять лет или 200 000 километров для лакокрасочного покрытия. Прототипы находились под воздействием соляного тумана на протяжении 900 часов — аналогично восьми годам эксплуатации в условиях городских и прибрежных регионов. На этапе конструирования Атома учтены российские климатические условия при использовании различных технологий и средств защиты, таких как: - двухстороннее цинкование большинства элементов кузова, с увеличение толщины покрытия на наиболее уязвимых участках; - применение алюмокремниевого покрытия для деталей, подвергающихся горячей штамповке; - защита внутренних пространств кузова воском; - антигравийное покрытие нижней части кузова; - установка пластиковых щитков для защиты арок и нижней части. Важной вехой является перенос старта серийного производства Атома на 2026 год, который будет осуществляться на заводе «Москвич».