Рынок электромобилей в стране сталкивается с серьезными вызовами из-за колебаний в правительственной политике. С этого года утилизационный сбор на электрические автомобили увеличился в 20 раз и теперь равен 667 400 рублей, что повлияло на объемы продаж. В начале 2023 года реализация электромобилей сократилась на 50% по сравнению с четвертым кварталом 2024 года, составив всего 1854 единицы. Однако во втором квартале был зафиксирован рост до 2546 машин, а третьем квартале продажи достигли 3586. Приближающиеся изменения в утилизационном сборе ставят под сомнение стабильность продаж. В прошедшем году перед падением в декабре рынок удерживал уровень около 1200 машин в месяц. В этом году объемы продаж в месяц стали следовать после определенной схемы: в апреле — 795, в мае — 786, в июне — 965, в июле — 1257, в августе — 1082 и в сентябре — 1247. При этом количество электромобилей 2025 года производства незначительно возросло, но многие из них находятся в ожидании покупателей. С учетом ожидаемого повышения утилизационного сбора с первого ноября, можно предположить, что продажа электромобилей останется на уровне 1000-1200 автомобилей в месяц до начала следующего лета. В то же время, повышение сбора может серьезно отразиться на импорте, так как большинство реализованных машин обладают мощностью свыше 80 «лошадей», что ставит под угрозу пользу от льготного тарифа. Результаты рынка третьего квартала показывают, что Zeekr по-прежнему лидирует с продажами в 891 автомобиль, хотя его доля на рынке падает с 38% до 25%. Модель 001 имеет наибольшую востребованность, составив 449 автомобилей. Завод «Москвич» реализовал 430 машин 3е, заняв почетное второе место. Дополнительные марки, такие как Evolute с моделью i-Pro, продали 363 единицы, а Amberauto продала 277 экземпляров модели A5. Avatr, принадлежащий «Чангану», достиг 263 проданных автомобиля, в то время как BYD зафиксировал 258 продаж. Меньшую активность показали производители BMW, Porsche и Tesla, которые продали порядка 142 автомобилей совместно. Новые игроки также отмечаются на рынке, как Geely EX5 с 97 реализованными противоположными экземплярами и Eonyx М2, который нашел своих покупателей в двух юридических лицах и одном физическом. Неопределенность в политике и предложении новых электромобилей создает условия для нестабильности на рынке. Учитывая ситуацию, потребители должны внимательно следить за изменениями в регулировании.